Network
Pemeriksaan listrik aliran atas juga dilakukan terutama untuk memeriksa ketebalan kabel pantograf. Tujuannya agar kabel pantograf tidak putus akibat gesekan yang dikarenakan semakin tingginya frekuensi perjalanan Whoosh.
Baca Juga: Jelang Mudik Lebaran, PT KAI Imbau Penumpang Datang Lebih Awal ke Stasiun
Tidak hanya itu, alat-alat persinyalan dan telekomunikasi yang berada di sepanjang jalur Whoosh pun turut diperiksa dan dipastikan kelayakannya.
Pemeriksaan dan perawatan sound barrier juga ikut dilaksanakan bersamaan dengan pemeriksaan jalur kereta. Hal ini untuk memastikan tidak ada kerusakan fisik yang bisa membuat suara laju Whoosh terdengar hingga ke pemukiman warga dan mengganggu ketenangan warga yang daerahnya dilalui trase Whoosh.
Pemeriksaan juga dilakukan menggunakan Kereta Inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) yang dilengkapi berbagai peralatan canggih di dalamnya. CIT dijalankan sebanyak 2 kali seminggu untuk mendapatkan data kondisi prasarana yang akurat melalui berbagai sensor yang tersedia.
“Pemeriksaan rutin dilakukan oleh petugas KCIC dan melibatkan petugas profesional yang sudah terlatih melakukan perawatan prasarana kereta cepat. Tujuannya adalah agar transfer pengetahuan dan keahlian juga terjadi selama proses pemeriksaan dan perawatan ini,” ungkap Emir.
Dia pun memastikan kegiatan pemeriksaan prasarana Whoosh akan terus ditingkatkan mengingat tahun ini menjadi momen perdana KCIC melayani angkutan Lebaran sehingga harus dipersiapkan sebaik mungkin untuk dapat melayani masyarakat yang melakukan perjalanan arus mudik dan balik dengan baik.
“Seperti pada periode libur panjang lainnya, animo masyarakat untuk menggunakan layanan Kereta Cepat Whoosh sangat tinggi dan melebihi hari-hari lainnya. Untuk itu persiapan harus dilakukan dengan lebih ketat dari hari-hari biasa agar semua berjalan lancar dan perjalanan dapat sampai dengan selamat di tujuan,” tutup Emir.***
