Network
PRFMNEWS - Proyek pembangunan kereta cepat Jakarta Bandung (KJCB) terus dikebut demi bisa segera rampung.
Terbaru, pihak KCIC menyampaikan update terbaru terkait pembangunan kereta cepat Jakarta Bandung di mana proses pengelasan rel kereta cepat Jakarta Bandung telah rampung.
Proses pengelasan rel di area welding proyek KCJB berhasil diselesaikan pada Selasa 17 Januari 2023.
Baca Juga: Dukung Kereta Cepat, Pemkot Bandung Hibahkan Lahan 5.058 Meter Persegi untuk Bangun Flyover Ciroyom
Rel menjadi salah satu komponen penting dalam persiapan operasional proyek KCJB. Sebanyak 11.810 rel berstandar R60 dengan panjang 50 meter berhasil disambung menjadi 1.181 batang rel sepanjang 500 meter.
GM Corporate Secretary PT KCIC, Rahadian Ratry menyebutkan, batang rel berstandar R60 sepanjang 50 meter yang dipilih untuk trase KCJB merupakan rel terpanjang di dunia perkeretaapian Indonesia.
Rel yang masing masing tersambung menjadi 500 meter dengan standar R60 adalah rel terbaik untuk proyek kereta berkecepatan 350 kilometer per jam.
"Dengan panjang 1 rel yang telah tersambung sepanjang 500 meter, hal ini membuat rel yang digunakan di proyek KCJB minim sambungan. Ini sangat penting untuk kenyamanan dan keamanan pengguna KCJB mengingat kereta cepat ini akan melaju dengan kecepatan 350 kilometer per jam," ujar Rahadian.
Baca Juga: KCIC Sebut Kereta yang Anjlok di Jalur Kereta Cepat Dioperasikan Kontraktor
Selain itu, saat ini penyelesaian konstruksi area stasiun juga masih terus dilakukan agar bisa selesai tepat waktu.
Rahadian mengatakan, tiap batang rel yang telah melewati proses pengelasan di Tegalluar dengan proses pengelasan dengan menggunakan mesin berteknologi mutakhir dari Tiongkok bertipe UN-200.
Mesin yang dipakai untuk pengelasan rel KCJB ini mengadopsi metode Flash-butt Welding yang dikenal sebagai salah satu metode terbaik untuk pengelasan.
Cara kerja dari Flash-butt welding adalah dengan memanaskan kedua batang rel yang akan disambung dengan mesin UN-200. Setelah mencapai suhu yang dibutuhkan, kedua ujung barang rel tersebut disambung dengan tekanan tertentu hingga benar-benar menyatu dengan sempurna. Dengan kecanggihannya, mesin UN-200 mampu memberikan kualitas sambungan yang konsisten di setiap rel.
Rahadian menambahkan, penyelesaian pekerjaan pengelasan rel di area welding milik PowerChina-Sinohydro ini tentu akan menunjang aktivitas pemasangan rel yang saat ini sedang berjalan, dimana Sepanjang 92,27 km rel sudah terpasang di sepanjang trase KCJB.
"Penyelesaian pengelasan rel ini tentu akan menunjang aktivitas pemasangan rel yang saat ini sedang berjalan. Semoga semua proses yang sedang dilakukan bisa berjalan dan selesai tanpa kendala. Terima kasih banyak atas kerja keras kontraktor HSRCC, PowerChina-Sinohydro dan semua pihak yang terlibat di proyek KCJB," ujar Rahadian.***
