Network
Dalam hal ini, kata Kholik, komoditas ekspor berupa hasil pertanian dari wilayah Wonosobo dikirim ke Cilacap melalui jalur rel Purwokerto – Wonosobo.
"Tentu kita sayang sekali kalau tidak bisa meneruskan, ini sebenarnya tinggal meneruskan. Makanya dalam skema yang besar juga, reaktivasi ini bagian dari menghidupkan ekonomi Jateng Selatan sekaligus prospek untuk ekspor agronya melalui Pelabuhan Tanjung Intan," bebernya.
Lebih lanjut, Kholik mengakui jalur rel Purwokerto – Wonosobo yang masih ada berada di jalur rel Purbalingga – Wonosobo. Sedangkan sebagian jalur rel Purwokerto – Purbalingga sudah tertutup oleh bangunan atau pemukiman.
Baca Juga: Reaktivasi Sejumlah Destinasi Unggulan, ASN Kota Bandung Diminta Jadi Promotor Tingkatkan Pariwisata
"Berarti kalau memang itu bisa jadi kebijakan, paling enggak nanti akan ada sedikit memutar di Purwokerto, baru menyambung ke rel yang lama," sebutnya.
Ia juga mengungkapkan tantangan untuk reaktivasi jalur rel Purwokerto – Wonosobo yang merupakan jalur luar kota.
"Ini adalah pengembangan dari gagasan awal yang semula kita ingin mengembangkan dari Yogyakarta, namun ternyata jaraknya masih terlalu jauh, butuh waktu yang terlalu lama, lebih dari 2 jam, rel yang digunakan itu jalur luar kota," terangnya.
Oleh karena itu, kata dia, opsi dari permasalahan tersebut adalah mengembangkan simpul jalur komuter (commuter line) sendiri dengan Purwokerto sebagai porosnya.
Baca Juga: Kabar Baik Reaktivasi Jalur KA Banjar-Pangandaran dan Bandung-Ciwidey, Bey Machmudin: Bisa Dimajukan
Dalam hal ini, lanjut dia, simpul jalur komuter ke arah timur meliputi Purbalingga hingga Wonosobo, ke selatan meliputi Kroya (Kabupaten Cilacap) hingga Kebumen, ke barat sampai Pangandaran maupun Tasikmalaya (Jawa Barat), dan ke utara meliputi Tegal hingga Brebes.
