Kota Bandung Rugi Rp12 Triliun per Tahun Akibat Macet, Mampukah BRT Bandung Raya Jadi Solusi?

Editor: Indra Kurniawan
Uji coba layanan BRT Bus Listrik Bandung Raya di area Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat.
Uji coba layanan BRT Bus Listrik Bandung Raya di area Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat. /ANTARA/HO-KCIC

“Nantinya sistem angkutan cepat berbasis bus ini akan ramah lingkungan dan menggunakan energi rendah karbon. Waktu tempuhnya akan lebih cepat dengan jalur khusus serta adanya kepastian jadwal,” ucapnya.

Selain itu, layanan ini akan mengedepankan kesetaraan gender, disabilitas dan inklusi sosial dalam desain bus dan infrastruktur yang inklusif.

Baca Juga: Dishub Jabar Sebut Halte BRT Bandung Raya Akan Berbeda dengan Busway, Bagaimana Bentuknya?

Direncanakan layanan BRT ini akan terintegrasi dengan Stasiun Kereta Cepat Padalarang, Stasiun Kereta Api Cimahi, Terminal Tipe A Leuwipanjang, dan Stasiun Kereta Cepat Tegalluar.

“Pada saat pembangunan BRT nanti kami berharap adanya dukungan dari seluruh stakeholder baik dari Dinas Perhubungan Provinsi, Kabupaten/Kota, pihak Kepolisian hingga masyarakat. Kami semua perlu kolaborasi dan sinergi,” ucap Risyapudin.***

Halaman:

Tags

Artikel Pilihan

Terkini

Trending

Berita Pilgub