PRFMNEWS – Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya yang beroperasi melintasi jalur khusus akan menjadi layanan transportasi umum massal baru sebagai salah satu solusi masalah kemacetan lalu lintas yang menurut Bank Dunia membuat kerugian ekonomi Kota Bandung hingga Rp12 triliun per tahun.
Pembangunan infrastruktur pendukung operasional BRT Bandung Raya tahap 1 akan dikerjakan mulai tahun 2025, sedangkan pengerjaan tahap 2 dan 3 ditargetkan dilakukan pada 2026 dan 2027. Direncanakan BRT Bandung Raya beroperasi dengan 455 unit bus yang melayani 21 koridor melintasi jalur khusus sepanjang 21,7 kilometer (km).
Rencana awal, ada tiga jalur angkutan kota (angkot) bakal dijadikan trayek feeder (angkutan pengumpan) guna mendukung layanan BRT Bandung Raya dengan 21 koridor. Meski belum ditentukan sarana armada yang digunakan, feeder berfasilitas nyaman ini akan mempermudah penumpang mengakses BRT dari lokasi yang tidak dilewati langsung oleh bus tersebut.
Jika melihat target awal, pada tahun 2024, sudah dilakukan pengadaan sarana feeder pada tiga jalur angkot yakni Cicaheum-Cileunyi, Gedebage-Majalaya, dan Leuwipanjang-Padalarang untuk mendukung sistem BRT Bandung Raya, dengan anggaran hampir Rp5 miliar lewat sistem bayar kinerja atau Buy The Service (BTS) per km.
Baca Juga: Pembangunan BRT Bandung Raya Dimulai 2025, Nasib Sopir Angkot di Kota Bandung Akan Seperti Ini
Sopir angkot yang mulanya beroperasi melayani tiga jalur melintasi wilayah Kota Bandung, Kabupaten Bandung, dan Kabupaten Bandung Barat tersebut nantinya akan menjadi bagian dari petugas operator yakni pengemudi feeder BRT Bandung Raya yang digaji sehingga tidak perlu lagi mengejar setoran.
"Angkotnya dibuat senyaman mungkin, pakai AC, tepat waktu, dan sopir tidak dikejar setoran. Ultimate goals-nya nanti diharapkan ada 100 koridor pengumpan dan kecepatan di jalan 40 km/jam," kata Kepala Bidang Pengembangan Transportasi Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Barat (Jabar) Dhani Gumelar, dikutip prfmnews.id dari ANTARA, Minggu 4 Agustus 2024.
Sebelumnya, pada September 2023, Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung menyampaikan rancangan konsep mengubah angkot menjadi mikrobus (bus kecil) mulai 2024. Itu dilakukan guna mewujudkan transformasi transportasi umum lebih nyaman dan aman seiring rencana dihadirkannya proyek BRT Bandung Raya.
Pemkot Bandung juga berencana bekerja sama dengan koperasi-koperasi angkutan di Kota Bandung untuk mendukung program konversi angkot menjadi mikrobus. Rencananya sopir angkot diangkat jadi pegawai operator, sehingga mereka tidak dihadapkan risiko kehilangan pekerjaan akibat program konversi tersebut.
Selain itu, Pemkot Bandung juga berencana memberikan subsidi biaya operasional agar sopir mikrobus yang merupakan pegawai operator memiliki kepastian dalam hal pendapatan, tanpa harus khawatir mengejar setoran seperti sistem pendapatan pada operasional angkot konvensional.
Baca Juga: BRT Bandung Raya Beroperasi 2026, Bagaimana Nasib Angkot di Kota Bandung? Begini Jawaban Pemkot
Sebagai informasi, proyek BRT Bandung Raya merupakan kerja bersama antara Pemerintah Pusat melalui Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah (provinsi, kota/kabupaten) di wilayah Cekungan Bandung, meliputi Kota Bandung, Kabupaten Bandung, Kabupaten Bandung Barat, Kota Cimahi, dan Kabupaten Sumedang.
Kementerian Perhubungan berperan dalam pendanaan didukung Bank Dunia, khususnya dalam pembangunan infrastruktur BRT seperti depo, pusat komando, jalur khusus, stasiun dan pemberhentian bus, payment gateway, sistem TI, dan aplikasi.
Sementara pemerintah daerah bertugas mengelola bisnis BRT, subsidi BRT dan pengumpan (feeder), penyiapan pendukung BRT (perbaikan fasilitas pejalan kaki, regulasi, sosialisasi, mitigasi dampak sosial, perizinan), dan penyediaan lahan depo.
Rute BRT Bandung Raya
Adapun rancangan 21 koridor yang akan dilayani BRT Bandung Raya adalah:
1. Kebon Kalapa - Cibiru pulang pergi (pp)
2. Kebon Kalapa - Ledeng pp
3. Leuwipanjang - Dago pp
4. Leuwipanjang - Dago via Dipatiukur pp
5. Elang - Riau pp
6. Padjajaran - Antapani pp
7. Cibaduyut - Alun-alun Bandung pp
8. Stasiun Padalarang - Alun-alun Bandung pp
9. Stasiun Cimahi - Cicaheum pp
10. Ledeng - Antapani pp
11. Cibeureum - Tegalluar via Leuwipanjang pp
12. Stasiun Hall Bandung - Tegalluar pp
13. Leuwipanjang - Soreang pp
14. Leuwipanjang - Jatinangor pp
15. Majalaya - Leuwipanjang via Baleendah pp
16. BEC - Banjaran via Baleendah pp
17. Sarijadi - Antapani pp
18. Lembang - Ledeng pp
19. Dipatiukur - Jatinangor pp
20. Cicaheum - Sarijadi pp
21. Majalaya - Tegalluar via Sapan - Derwati pp. ***